在中大型合资SUV这个市场，可选择的车型越来越多，对于看重豪华品质、宽大空间和舒享体验的车主来说，别克昂科威Plus是一款值得关注的车型。

      真正大五座

      空间上的优秀实力

      昂科威Plus是别克布局中型SUV市场的全新战略车型，车身侧面线条非常简洁，搭配的镀铬装饰也恰到好处，尾部造型同样十分饱满，同时采用了贯穿式的镀铬条连接尾灯。车辆在配置上的表现也可圈可点，全LED前后大灯、无钥匙进入、360°全景影像系统和驾驶辅助系统等功能在新车上一应俱全。车尾部分设计与车头相呼应，同时尾翼下方还带有流媒体后视镜的摄像头。
      昂科威Plus的内饰部分同样可圈可点。整体采用了偏向驾驶员一侧的设计，更便于驾驶员日常使用。并且提供米色及更偏商务的黑色可选，做工和用料也保持了别克的一贯水准，配置表现也足够齐全。
      空间方面是最大的优点，全伸展的大五座空间，越级车身更宽敞更大气。首先长宽高的三围尺寸就足够惊艳，达到了4845/1883/1695mm，轴距更是长达2833mm。更大的尺寸和更长的轴距带来最直接的好处，就是营造出更宽敞的车内空间。昂科威Plus在空间上的优势明显，第二排头部及膝部空间分别达到了988mm与115mm，再加上第二排地板几乎为纯平设计，无论乘坐或是储物空间都十分优秀，后备厢非常规整，两排座椅都可以按比例放倒，形成一个纯平面，延展出更大的置物空间，完全满足大家庭的出行用车需求。

      更好地乘坐体验

      来源于座椅的舒适性

      除了拥有大尺寸大空间以外，座椅的舒适性同样也能带来更好的驾乘体验，昂科威Plus的座椅十分厚实，皮质也非常柔软，腿部两侧以及腰部包裹都非常到位。前排主副驾驶座椅都采用电动调节，主驾驶还带有2组记忆功能，第二排座椅与前排采用同样材质，后排配置表现也足够齐备。昂科威Plus秉持了别克在做工用料上的优势，采用40道精工真皮座椅，双硬度发泡工艺加上柔软舒适海绵，拥有更好的支撑性和包裹性，并且针对坐垫长度、头枕进行了优化，同时652T车型全系标配前排座椅加热，这些都带来了体感层面的驾乘舒适性。不管是短途通勤还是长途出行，昂科威Plus都能胜任。

      图书馆级别的静音科技

      带来更极致的舒适享受

      NVH水平也是目前衡量驾乘舒适性的一大考量，NVH（Noise、Vibration、Harshness，即噪声、振动与声振粗糙度）是在车辆研发中的一个重点项目，我们也可以简单地理解为NVH的开发工作就是通过减少噪音、振动，来提高车内的舒适感或者说高级感。在此前中国汽研进行的一项汽车驾乘品质性能测试中，昂科威Plus凭借在“静谧低噪”方面的优异表现，荣膺“驾乘品质之星”的称号。这份含金量十足的荣誉背后，离不开昂科威Plus对车内选材的注重和行业顶尖静音科技的运用。昂科威Plus采用最新一代别克图书馆静音科技，在整车架构开发时正向输入NVH要求，在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础。在此基础上，昂科威Plus通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，连同ANC主动降噪科技，打造了如图书馆般的静谧座舱。
      良好的静音水平从车辆外观设计时就需要被考虑到，采用一系列空气动力学设计，才能造就低风阻系数，才可以最大程度降低行驶中的风噪困扰。此外，还采用了同级别少有的5mm声学夹层前风挡玻璃和前侧窗玻璃，低分噪外后视镜等，进一步隔绝、控制噪音。同时第八代Ecotec发动机和底盘系统均采用了众多静音科技，能更有效地耗散声能量。

      更高级别的舒适

      来源于动态驾乘方面的平稳体验
      昂科威Plus搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，并带有可变缸技术，同时全系车型均匹配了48V轻混系统，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；传动系统方面，车辆采用的是通用最新的9速Hydra-Matic自动变速箱，动力强劲平顺。这套动力组合，实现了强劲性能与节能省油的有机统一。在48V轻混技术助力下，昂科威Plus起步更轻快、行驶过程更安静更平顺，驾乘品质得到全面提升。昂科威Plus的发动机有了48V轻混系统加持后，起步更是轻快有力。另外，昂科威Plus还拥有云台式底盘调校，六点式全框副车架搭配后悬液压衬套，即使在遇到颠簸路段、急转弯时都能带来平稳的驾驶感受，让坐在后排的家人乘坐更舒适。
      昂科威Plus总体上给人的第一印象是，居家温馨和豪华质感并存。除了尺寸更大之外，造型看上去足够时尚，且富有力量感，是一款受众面很广的车型。我们也从这些年来的口碑中看到了广大消费者对于别克旗下不少车型静音表现的赞许，空间也能满足日常多种场景使用，动力系统的表现也足够亮眼，昂科威Plus正是凭借着这些产品依然赢得众多消费者的青睐。

责任编辑： 邱瑟