如今，自驾游已经成为很多人主要的娱乐休闲方式，很多家庭有意愿买一台适合自己的车型，以满足全家自驾出游的需求。相对于日常城市代步而言，自驾游对汽车的要求较高，SUV更适合，空间要宽敞，坐着要舒服，通过性要好，动力要强劲，还要省油。

雪佛兰开拓者作为一辆车长超5米的大型SUV，全系搭载雪佛兰2T9（2.0T+9AT）黄金动力系统，入门款即配备诸多实用且高级的配置，是一款适合大家庭自驾出游的SUV。

大空间 坐得舒服

想要坐得舒服，空间必须够大，车身超过5米的雪佛兰开拓者在这方面具备了先天优势。

开拓者的长宽高分别为5011/1953/1726mm，轴距达到了2863mm，大体量的车身为它的车内空间提供了保证。车内布局上，开拓者全系采用了7座SUV车型中比较常见的2+3+2布局形式，第二排座椅配备了25厘米的超长滑动导轨，不仅让第二排空间更灵活，也让第三排能够获得更大的乘坐空间，而第三排的Easy entry便捷进入功能，也最大限度地方便了第三排乘客出入。

开拓者为了给第三排乘客带来不一样的乘坐感受，除了保证头部和腿部空间之外，座椅材质、靠背长度、坐垫长度、厚度、包裹性等都经过人性化的设计，乘坐体验感大幅提升，即便是长途出行，也没问题。

对于一辆大空间SUV而言，乘坐空间的宽敞很重要，但储物空间也不容忽视。开拓者车内拥有37处大大小小的储物空间，后备箱容积为222升，足以放下两个登机箱，通过按键电动放倒二三排时，后备箱容积可达1970升。

雪佛兰2T9黄金动力组合 跑起来有劲还省油

开拓者搭载由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合，最大输出功率174千瓦，可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350牛·米的最大扭矩。日常驾驶时，无论是在起步提速，还是中段再加速，都能给到充足且迅速的动力反馈。

发动机还拥有智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”“四缸高效”“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换；再配合9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱以及48V轻混系统的加持，开拓者在动力方面具有低扭强、换挡平顺、经济节油的优势，在更贴近实际驾驶情况的WLTC工况下，其百公里综合油耗可低至7.47L。

无论是油门、刹车响应速度，还是转向的精准度及底盘的回馈上，开拓者的驾驶体验感都很轻松。

另外，为了应对自驾时可能遇到的多种复杂路况，开拓者的四驱版车型还配备了强悍机械四驱——Twin-Clutch智能四驱系统。它不仅提供四驱/两驱主动可选功能，且切换响应时间小于120ms；而在双侧两个液压多片离合器的作用下，前后桥以及后左右轮扭力均可以实现独立传输，左右后轮扭矩更可在100:0-0:100连续分配，后轴最大扭矩容量更可达3000Nm，配合All-road全路况驾驶模式，让开拓者能以充沛动力和全路况驾驭能力，陪伴用户在广袤天地驰骋。

入门版配置全面 性价比高 

开拓者起始配置非常高，不仅标配了无钥匙进入及发动机一键启动、三区独立空调、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、ANC主动降噪系统、储物箱及后备箱12V电源接口、电动尾门等相当实用并且能提高用车体验感的配置，并且还增加了Auto Hold自动驻车功能，配合此前就标配的四轮独立数显胎压监测、雨量感应雨刷及带22项子功能的全功能ESC电子车身稳定系统（四驱车型标配HDC陡坡缓降）等功能，为车友提供了安心、舒适的日常城市驾乘体验。

除入门版车型外，开拓者还新增了四窗一键升降、手机无线充电，并标配前排座椅加热、方向盘加热、主副驾座椅 10 向电动调节、车内负离子空气净化系统等，同时还配备11项智能安全科技，如360度高清全景影像、后方通过交通警报等完备的安全科技，保证出行安全。顶配车型则拥有更多高级的智能科技，比如流媒体内后视镜、电动感应尾门（带徽标投射灯）、BOSE 剧院级音响系统、驾驶席座椅记忆、前排座椅通风、二排座椅加热、二排 220V 电源插口等，以及ACC全速自适应巡航、APA+自动泊车辅助系统等安全科技，满足用户对更高品质出行的需求。

总体而言，雪佛兰开拓者轻混型版实用且舒适，虽然没有四驱系统，但其动力也可满足日常城市用车及野外用车。另外，拥有超强机械四驱Twin-Clutch和更丰富配置的RS擎版也相当不错，经常自驾游以及喜欢野外探险的朋友可以考虑。

责任编辑： 邱瑟